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媒体聚焦︱大潮再起 天强祝总详解“重量级央企重组”

2016年07月13日   
【导读】
       
最近的一部“万科大片”深深诠释了资本之力,然而就在他处烽烟不断期间,重量级央企重组再添新案例。合纵连横,央企整合接力前行,推进供给侧结构性改革,是适应和引领经济发展新常态的重大创新。


      伴随着武钢宝钢宣布重组,钢铁行业最大一起重组案终于破局,双方将如何缔结这桩“婚姻”也成为市场各方关注的焦点。天强管理顾问总经理祝波善先生就此事接受《新京报》专访。
 
      祝总在访谈中提到,武钢近年经营状况并不好,虽然不至于被划入僵尸企业,但其未来发展迫切需要借助外力,单靠自身完成不了转型。宝钢经营较好,管理水平较高,有望帮助武钢走出困境,两家重组后有利于减少央企内部的恶性竞争,有利于央企在竞争性领域更加走向市场化。
 
      在宝钢和武钢重组完成后,中国铁物和中钢可能是未来的重组标的。和武钢宝钢重组方式属于合并不同,目前,中国铁物效益很差,债务负担沉重,已经被诚通托管,未来可能被诚通重组。中钢集团经营情况也不佳,在过去也犯过重大失误,未来也可能被诚通或者中国国新重组,毕竟城通和国新已经被确定为国有资本投资运营公司的试点单位。中国铁物和中钢事实上已经丧失了在重组中的主动权,未来极可能被重组为另一家央企的子公司。
 
      继4月中旬介入冀凯股份重大资产重组后,中国船舶重工集团公司(下称中船重工)在资本市场上再度出手,而此次则涉及央企间少见的上市公司壳资源交易。近日,天强管理顾问总经理祝波善先生接受《每日经济新闻》采访,分享了他对企业间“壳交易”的一些看法。
 
      祝总认为,央企间壳交易确实比较少见,如果是为了借上市促其不同产业业态发展,那属于市场条件下的正常交易。自2007年以来,政府鼓励央企整体上市,对于央企来说上市并不困难,所以央企很少有壳交易需求,但此次交易之所以形成,很大程度上在于中船重工并未考虑整体上市。
 
      祝总认为,当前造船业严重过剩,其主业很难支撑中船重工的快速发展,只能扩展到其他产业板块,而上市平台能推动其各项产业发展。之前盛行的央企“做大做强”、“整体上市”模式已不一定适合企业自身发展,在经济新常态下,对于企业来说更重要的是做精,分板块上市更利于相关产业发展,推动企业转型升级。
 
      对于央企间壳交易在国企改革中是否有借鉴意义,祝总表示,因为数量太少,还无法确定,但央企加大证券化,往资本运营平台方向发展确实是大方向。“中船重工很可能就在为往资本运营平台方向发展铺路。” 祝波善说。

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